13ул. Ильинская
Создание трамвайной линии на участке ул. Ильинская
Монолитное фибробетонное основание и железобетонные шпалы: технологии, которые ФОРТ применяет на объектах.
ФОРТ строит и реконструирует трамвайные пути разных конструкций: рельсошпальные решётки, двойные железобетонные плиты, путевые кварталы. Ниже — основные решения, которые мы применяем на объектах.

Одно из самых технологичных решений для путей на совмещённом с автомобильными дорогами полотне, где высоки требования к вибрации и шуму. Негативные воздействия гасят резиновые профили, которые поглощают вибрацию и шум при прохождении подвижного состава.

Современные конструкции в обособленном полотне: пути на железобетонных шпалах, уложенные на балластное основание. Относительно простой монтаж и эксплуатация и надёжная работа на протяжении всего срока службы.
13Создание трамвайной линии на участке ул. Ильинская
43Создание трамвайной линии на участке Окский съезд — ул. Малая Ямская до узла ул. Красносельская
47Создание трамвайной линии на участке Чёрный пруд — ул. Октябрьская — Лыковая дамба — ул. Добролюбова
34«От узла Ошарская — ул. Белинского — до узла Маслякова (включая узел пл. Лядова)». Подэтап А. Строительство трамвайной линии
10Создание трамвайной линии на участке от узла ул. Ошарская — ул. Кузнечихинская — узел Лапшиха — ул. Н. Сусловой (включая петлю у трамвайного депо № 1)
7Создание трамвайной линии Ошарская — Большая Печёрская — Чернопрудное кольцо
Расскажите о задаче — инженеры ФОРТ оценят объём работ, сроки и предложат технологию.